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Un modelo raro de ver y, para muchos, un “sinsentido”. Para quien no conozca este modelo, está a medio camino entre el i20N y el i30N en dimensiones, pero con el motor, caja de cambios y demás aspectos mecánicos del i30 (motor 2 litros de 280cv, caja automática de 8 marchas y autoblocante). Al volante no tienes la sensación de estar conduciendo un SUV. Es dinámico, efectivo, algo nervioso y muy muy potente. Ahora mismo está equipado con neumáticos de invierno Continental WinterContact TS 870P en medida 235/40/R19, que los inviernos en el norte son largos y duros.

Después de tres años de modelo en el mercado, el Hyundai Ioniq 5 está recibiendo algunas actualizaciones importantes que deberían llegar a los EE. UU. para el año modelo 2025. Además de los cambios visuales en la parte delantera y trasera, el SUV eléctrico obtiene un paquete de baterías más grande, un interior revisado y un nuevo modelo N Line con toques de aspecto deportivo por dentro y por fuera. Hyundai reveló la versión con especificaciones coreanas del Ioniq 5 que se muestra aquí, pero esperamos que estas especificaciones y características se traduzcan principalmente en el automóvil con especificaciones estadounidenses. El automóvil actualizado saldrá a la venta en Corea este mes y creemos que comenzará a llegar a los concesionarios en nuestras costas en los próximos meses.