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El coupé es un automóvil de dos puertas, muy similar al sedán pero con dos puertas en lugar de cuatro. Los coches coupé suelen tener un asiento trasero para dos o tres pasajeros más, pero a menudo hay que plegar uno de los asientos delanteros para llegar allí. Los coches coupé suelen tener un aspecto más deportivo. Ford Mustang, Audi A5, Chevrolet Corvette y Porsche Boxter son algunos modelos de cupé comunes. Si tiene un coche de estos y lo quiere vender o necesita desguaces en mataro ,  cuente con los profesionales de reciclauto.cat para ofrecerle estos servicios, tienen piezas y reciben todo tipo de coches desde este coupe hasta de las pickup truck. Los servicios tienen muy buenos comentarios, facilitan todo tipo de trámites y tienen la mejor ubicación física, siempre hay una cerca de usted, lo atenderán enseguida y las gestiones necesarios se realizan en ese mismo día, para las piezas de coche de desguace y venta de coches. Las camionetas (pickup truck) se han vuelto muy comu...

Desde que se gira la llave de este coche se nota que el gorgoreo del escape es gordo y grueso, incluso es semejante al de un bloque grande. Un empujón al pedal confirma la sospecha de que no es normal, al poner el pedal al fondo uno se da cuenta de una gran sacudida contra el respaldo, cambios de marcha a 6,000 rpm bajo un estruendoso rugido. La posición de manejo es de lo mejor, con asientos de piel que tienen una buena sujeción siempre y cuando peses 120 kilogramos. La habitabilidad es la normal en un muscle car, comodidad para los pasajeros de adelante y una tortura para los de atrás. El sistema de sonido Shaker con 6 bocinas está enriquecido con radio satelital ideal para manejar un Shelby. Se recomienda el manejo en las perfectas carreteras norteamericanas que suavizan la sensación de dureza de la extremadamente firme suspensión FR-3 de Ford Racing, que incluye resortes especiales que reducen la altura del coche 38 mm, amortiguadores de gas, barras antiderrapantes de mayor diáme...

Al pasar el tiempo nos volvemos cohibidos y vergonzosos hasta llegar a inhibir opiniones, lo que nos convierte en personas introvertidas. Para contrarrestarlo es importante experimentar la libertad y volver a expresas sus emociones con el manejo intuitivo del Ford Focus , te hará más extrovertido y es el pretexto para entablar nuevas conversaciones. Su motor de 2.0 litros con 4 cilindros y 160 caballos de fuerza con 6,500 revoluciones por minutos es increíble, mejora el consumo de combustible a donde quiere que te dirijas, así lo podrás poner a rodar sin restricciones. Este increíble coche cuenta con la tecnología SYNC y control de torque en curvas. Al manejarlo liberarás dopaminas, un neurotransmisor que lo sentirás en tu cuerpo al manejar este coche de Ford, al descubrir su atractivo diseño, además sentirás mayor placer sobre el camino. Vive la aventura y disfruta nuevamente las grandes cosas que tanto te gustan. Experimentarás la sensación  de escaparte hacia la aventura urban...

Todos los aspectos mecánicos de este coche deportivo han sido revisados y mejorados. Cuenta con un motor V10 atmosférico se ha estirado hasta conseguir los 640 HP, la cifra más alta de potencia conseguida por la marca en un V10. Partiendo de esa base, el chasis cuenta con suspensiones más rígidas, se han reducido nada más que 40 kilos de peso principalmente por el uso masivo del Forged Composite, un material específico que tiene este coche. Lo más característico de este modelo es su sofisticado sistema de aerodinámica activa: el ALA. Tanto el spoiler delantero como el ala trasera tienen elementos móviles que se controlan electrónicamente para generar más sustentación o reducir la resistencia al aire, según necesitemos agarre en curva o velocidad en recta. 

El grupo BMW muestra su concepción del coche para 100 años. La visión MINI en este tiempo mantiene al escencia que la marca planteó con su concepto, se enfoca en un público joven, buscando las necesidades de satisfacer su movilidad. MINI busca que cada coche sea personalizado en  todo aspecto posible, desde el color exterior hasta la iluminación interior y los gráficos proyectados en su carrocería, todos manejaremos distintos MINI y cada uno será tal y como nosotros queramos que sea nuestro auto. La función Cooperisador permite que el manejo del auto se ajuste a nuestro gustos, volviéndose autónomo o ajustando el desempeño del coche para hacerlo más ágil  y divertido o simplemente sencillo y cómodo. El modo John Cooper Works te dejará obtener todo el potencial, la forma de adaptarlo será presionando el botón Inspire Me, que revisará datos de descargas del conductor para conocer sus preferencias día a día.

Es el segundo coche de la marca hasta esa fecha con denominación Long Tail, y aunque está basado en su antecesor, tiene varias modificaciones aerodinámicas, como alerones laterales, entradas de aire ligeramente más grandes, tubo de escape doble de titanio y un splitter delantero de fibra de carbono. Para los días fríos o lluviosos, el Spider tiene un techo retráctil que puede abrirse en movimiento pero solo hasta 18 millas por hora.  Las ruedas traseras de 20 pulgadas son ligeramente más grandes que las delanteras que son de 19 pulgadas, su peso total es de 2800 libras, 220 más ligero que el 650S Spider, por la eliminación del sistema de aire acondicionado, que podría incorporarse al vehículo si así lo desea el cliente. El color que McLaren escogió para presentarlo es un dorado verdoso que inspira una inconfundible sensación de lujo.

Este coche cuenta con una velocidad de hasta 435 kilómetros por hora, coche que rompió record mundial de velocidad que ostentaba el Bugatti Veyron durante un recorrido en la pista de aterrizaje del centro Espacial Kennedy de la NASA en Cabo Cañaveral en Florida. El auto tiene un motor V8 biturbo de 7 litros con 1,244 caballos de fuerza y tienen un peso de 1,244 kilogramos, por lo que ofrece una relación pero potencia de un caballo por kilo. Los ingenieros de la marca aseguran que el coche tiene aún más potencial pero lo que sucedió es que la pista les quedo corta para alcanzar la máxima velocidad.

Este coche es una variante descapotable del pequeño utilitario alemán que cuenta con un techo de lona y un aspecto exterior más robusto. Opel lo llama mini crossover urbana y está a la venta desde hace años. Está inspirado en el Parkour, ese deporte callejero protagonizado por saltos y piruetas, el Adam Rocks ofrece una gran personalización gracias a una paleta de colores de carrocería con 18 tonos, así como 3 tonalidades diferentes para el techo de lona que se pueden combinar a su gusto. En el habitáculo, Opel ofrece el sistema multimedia Intellilink opel y conectividad para el teléfono inteligente, navegación, control de voz de Siri, entre muchas otras características. Monta el nuevo motor turbo alimentado 1.0 Ecotec de inyección directa, de tres cilindros, en dos niveles de potencia: 90 y 115 CV, ambos con start/stop. Con esa motorización, en consumo medio homologado es de únicamente  4.3 litros a los cien kilómetros.

Una crisis de hidrocarburos nos amenaza para dentro de 25 años, y en la actualidad, las emisiones contaminantes afectan de manera severa el medio ambiente. Por fortuna, los autos híbridos, eléctricos, de hidrógeno y de celdas, entre otros, ofrecen una solución. En los coches que usan combustibles alternos hay tres niveles: los que ya son una realidad (los que usan gas natural, alcohol, biodiesel), los que apenas comenzaron su camino (eléctricos, híbridos, celdas de combustibles) y los que se gestan en los laboratorios (energía solar, hidrógeno, aire comprimido y la tan añorada fusión nuclear). En el segundo nivel están situados los esfuerzos de las empresas automotrices. Los coches híbridos, de celdas de combustibles y eléctricos ya son una realidad palpable y aunque todavía existen algunos pequeños inconvenientes que radican más en una falta de insfraestructura para recarga que en su desempeño, tienen ventajas importantes en economía y cuidado del medio ambiente.

El bóxer central empuja aún mas al Cayman contra el suelo. La fórmula es simple, cuando el coche va al límite y se insinúa sobre el borde exterior de una curva, el coche se mantiene neutro y estable sobre la misma. El programa de estabilidad impide que los cambios de peso bruscos descoloquen el auto, aunque nunca nos quita placer. Tan precisa como las mejores, todos los elementos de la dirección del Cayman lo guían a la perfección a través del mundo. Incluso de vez en cuando, el volante transmite hasta las mínimas imperefecciones del camino, informándonos en cada momento sobre el asfalto por el que circulamos. El coche cuenta con el sistema opcional de suspensión  adaptativa PASM, funcionan de maravilla a la hora de circular por caminos accidentados, evitando el extremo cansancio en la espalda del conductor. En lo que a comodidad se refiere, el Cayman es el líder en su segmento, algo a que sus obligados pero cómodos asientos deportivos ayudan mucho.

Tiene 50 caballos de potencia menos que su hermano mayor, arriba sobre la montaña y con una temperatura de 25 grados, su bóxer de 6 cilindros desarrolla poco menos de 245 HP. Si dificultar para respirar es notoria, algo no previsto en un 2.7 litros que suele surgir en otra condiciones. Su motor destroza por completo su típico canto de poder por debajo de las 5,000 revoluciones por minutos, por lo que el conductor debe cambiar a la modalidad deportiva para permanecer de buen humor. El dato más importante en carretera de montaña: la primera velocidad no sirve únicamente para arrancar. Cuando el torque no es suficiente, otras tecnologías llegar a este bóxer para mejorarlo, tal es el caso del sistema de apertura variables de Porsche Vario Cam Plus y el sistema de lubricación para carte seco.

Joya que vale la pena El Ferrari F430 es como un collar de diamantes, hermoso y elaborado por artesanos pero utilizable sólo para ocasiones especiales o cuando el ego y una vestimenta ad-hoc lo ameriten. Al conducirlo el acceso no resulta fácil pues los anchos umbrales y la baja situación del asiento -de excelente sujeción- obligar a contorsionar un poco el cuerpo y usar ambas manos para deslizarse a la posición dominante. Lo primero que salta a la vista es el enorme tacómetro, con un volante de excelente agarre pero sin ajustes, muy vertical como en los coches de carreras. En una segunda mirada, destaca la palanca de velocidades con su rejilla en aluminio, que encabeza la perfección de la casa en términos de acabados, pues los materiales son de primera calidad. Algunos botones no son tan lógico como los que controlan los cristales, ubicados al alado del equipo de sonido o las manijas que abren hacia arriba por completo. Soluciones raras por tema es espacio.