Aunque todos los 911 tienen un aire de familia, me parece que este ejemplar deja ver claramente que se trata de GT3, gracias al poco camuflaje que accidentalmente utilizaron los ingenieros de la firma de stuttgart. Entre los distintivos característicos está el enorme alerón, dos escapes centrales que parten la fascia trasera, una nueva fascia delantera con splitter que lo hace ver muy poderoso y tomas de aire bastante grandes. Su transmisión manual de 6 velocidades lo ha convertido en uno de los 911 preferidos por los puristas, que se rehúsan a dejar que una computadora decida que cambio engranar. Su rediseño me parece excelente y se encuentra entre los mejores Porsche 911.
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