Se hicieron apenas 1,800 de aquel primero modelo, que sería el que sembraría definitivamente la semillas de una fructífera relación con Porsche y los aficionados al manejo. Para 1974, hubo muchos cambios. Primero, todos los Porsche adoptaron las defensas de impacto a baja velocidad por exigencia del gobierno de Estados Unidos. Cabe decir que el 911 fue uno de los coches que mejor integró esta regulación a su diseño, tanto que por 15 años no cambiaron prácticamente nada. Otro evento importante fue que el Carrera por fin llegó a América, aunque por emisiones anti contaminantes solamente tenía 165 caballos, pero el motor ya tenía inyección electrónica de combustible.