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Se trata de un vehículo fruto de la necedad corporativa de hacer de un producto Premium y exclusivo para mercados masivos. El X-Type se construyó de 2001 a 2009, sobre la plataforma y motorización de un Ford Mondeo. A inicio, los clientes recibieron con buenos ojos al Jaguar pequeño, pero con el paso de los años los problemas de un vehículo utilitario con traje de gala empezaron a salir a flote, si bien era lujoso y con porte, nunca estuvo cerca de  los competidores alemanes como el Serie 3 y Clase C.  Es un vehículo Premium , con un alto precio, con costos de mantenimiento de un auto de lujo, pero con las prestaciones de un auto de medio rango acabaron por minar las ventas.

No es un coche cualquiera , se trata de una de las obras geniales de Jaguar, que a su paso hace volver las cabezas de todos aquellos quienes encuentra en su camino. Tanto así que estos girasoles también caen ante tanta belleza, aunque sus argumentos no se limitan a su estética. También a su excelente motor, con 420 caballos, puede cautivar a cualquiera. El motor es ya un conocido, pues deriva del que monta el XK con 300 caballos, aunque en este caso se ha montado un compresor volumétrico que lleva la potencia hasta 420 HP. Para ello se ha trabajo también en el encendido y al distribución, ambos con ajustes distintos, con lo que le permite girar más alto de revoluciones.